最近，很多网约车司机和乘客都遇到了一件怪事，毫无预兆地，乘客一到晚上高峰期就打不到车，以前分分钟就有司机接单，现在却显示前方排队中，至少要等待70个人，而附近目光所及的地方，是一个人影也没有。 米乐m6体育 同样感到困惑的，还有网约车司机，前面几个月一到高峰期，他们有接不完的单子米乐m6体育。但是现在却变了，在没有任何违规、投诉、差评的情况下，等待连续一个小时都没有一个订单派过来。 “早高峰根本叫不到车，排队六七十个人，看着时间一点点减少等成迟到”乘客也急了！ 是打车的人太多了，还是司机们有什么特殊情况？”乘客不禁猜测是不是运力不足了，但在滴滴接单的王师傅说“高峰时多数等不到单，等到的订单距离也远，明明乘客就在眼前，但订单偏要送到3公里外，结果乘客取消订单的也多”，问客服为什么会这样，他们也说不清楚。 有司机表示，平台司机多是因为有不合规司机，随着现在要求平台强制清退，现在这些司机，平台是不予派单的，但是这一消息其实并不靠谱。 目前虽然各地都在查处非法营运，但是无证司机被清退毕竟是少数，而且在一二线城市专职司机的合规率较高，而我们与多位合规的专职司机进行聊天沟通了解到，最近这一个多月他们的订单也下滑严重，平时高峰期一小时能够跑150左右，现在一个小时最多也就七八十，下滑了接近一半。 王强是一个职业网约车司机，以前是开出租的，退出出租车之后，就干上了网约车。按他的话说，就是最近一个月的在滴滴的接单情况特别奇怪，以前的热点出大单区域，根本就没有订单派过来，现在他不得已关掉了滴滴，换另外一个平台接单，用另一个平台接单，刚开启接单模式，订单就顶进来了。 跑网约车的知道，司机接不到单，乘客打不到车的情况并不少见，一些司机更是表示接单的时候看到订单比附近的司机还多，但是订单就是不下派单，搞不懂平台在玩什么。 高峰时段乘客打不到车，司机接单难，也有一些司机猜测是平台在进行数据测试，平台不断试探模拟最恶劣情况下打不到车人们的心理接受能力，人们到底有多长时间的忍耐力等待有人来接单，而不是转投其他交通工具，从而收集相关的数据。 而在大数据就是商机的今天，平台拥有这样的数据，我们更有理由相信，这更像是一场循序渐进的运力稀缺心理承受测试，以判断自己的不可或缺性。 寒冬来临，乘客打不到车，司机接不到单，平台葫芦到底卖的什么药？欢迎在文末留言讨论！